韓國鋰電池海運(yùn)出口需要提供什么資料?

出口電池首先要弄清楚這個電池是普貨還是危險品。已經(jīng)哪些船公司接這個貨物。比如HMM船公司不管是你是否有鑒定，鋰電池海運(yùn)出口一律按照危險品出運(yùn)。其他船公司則沒有這個規(guī)定。電池種類有很多，常見的鋰電池，蓄電池，鉛酸電池等。中港鋰電池貨代基本上普貨，8類危險品，9類危險品都有。

鋰電池國際運(yùn)輸按照普貨出運(yùn)的話，需要有上?；み\(yùn)普貨運(yùn)輸鑒定證書。當(dāng)然現(xiàn)在有一些船公司即使你有上?；ぴ旱钠肇涜b定，也不接你的貨，也是有的。這個就需要去挑選出口電池的船公司了。

鋰電池海運(yùn)出口按照危險品出運(yùn)的話，需要有危包證。電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。中港鋰電池貨代外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號。堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

鋰電池出口韓國主要是兩個港口，一個是釜山，一個是仁川。

鋰電池出口韓國需要提供的資料：

1、由廠家出具的鋰電池MSDS

MSDS是用來闡明化學(xué)品的理化特性以及對使用者的健康可能產(chǎn)生的危害的一份文件，主要作用是證明該產(chǎn)品的安全性。

2、鋰電池危包證

其中含鋰電池國際運(yùn)輸包裝技術(shù)說明書。

3、貨物運(yùn)輸條件鑒定書

是一份了解貨物運(yùn)輸危險性的證明文件，該文件的作用是證明出口電池貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

4、UM38.3

即聯(lián)合國測試和標(biāo)準(zhǔn)手冊38.3節(jié)，任何鋰電池國際運(yùn)輸均需要通過該項(xiàng)測試，確保鋰電池產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的安全。

電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動，鋰電池海運(yùn)出口包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性，鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固，加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求。（文章與圖片素材均來源于網(wǎng)絡(luò)）

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