攜帶鋰電池乘機有風險 ？航空安全專家支妙招！

 隨著二十世紀微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，鋰電池以能量比高、使用壽命長、重量輕、適應性強等優(yōu)異的性能隨之大量應用在手機、筆記本電腦、電動工具、電動車、家用小電器上。四川省安全監(jiān)管局提醒您，由于鋰是一種特別容易發(fā)生反應的金屬，加之現(xiàn)今市面上流通的鋰電池質(zhì)量參差不齊，如果在乘坐飛機過程中沒有適當?shù)陌b和處理，可能造成火災以致危害航空安全，所以市民要學會如何安全攜帶鋰電池和鋰電池設(shè)備乘機。

    首先，要確認鋰電池上標注的規(guī)格。現(xiàn)在的鋰電池和鋰電池設(shè)備大多為鋰離子電池，它的規(guī)格以額定能量（瓦特小時Wh）計算，如果沒有標明額定能量的按照額定能量（Wh）=電池容量（Ah）×標稱電壓（V）換算。而鋰金屬電池的規(guī)格是鋰含量。確認了規(guī)格后，按照相應的航空規(guī)范，選擇托運或手提的方式攜帶，避免因規(guī)格判斷失誤而耽誤辦理登機手續(xù)的時間。

    再次，要注意幾個特別規(guī)定，第一是針對“充電寶”中國民航局要求：嚴禁在托運行李中攜帶充電寶；嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經(jīng)航空公司批準且不得超過兩個；嚴禁攜帶標識不清的充電寶；嚴禁在飛行過程中使用充電寶；嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。第二是針對“小型鋰電池動力車”，雖然國際民航組織只給出了航空運輸建議，對未超限的設(shè)備可以運輸，但是國內(nèi)外航空公司均進行了危險性的風險評估，現(xiàn)絕大部分的航空公司已經(jīng)禁止此類物品的航空運輸。

    最后，教大家一個識別的技巧。一般我們的是手機、手表都不會超限，但是對于攝影器材，其電池額定能量較大，需要特別注意；對于充電寶，一般只標注了電池的容量，按照換算公式，只要您的充電寶容量不超過27000mAh,且標識清楚就可放心攜帶，但是切記，只能隨身攜帶且不可在飛行過程中使用。隨著二十世紀微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，鋰電池以能量比高、使用壽命長、重量輕、適應性強等優(yōu)異的性能隨之大量應用在手機、筆記本電腦、電動工具、電動車、家用小電器上。四川省安全監(jiān)管局（四川煤監(jiān)局）提醒您，由于鋰是一種特別容易發(fā)生反應的金屬，加之現(xiàn)今市面上流通的鋰電池質(zhì)量參差不齊，如果在乘坐飛機過程中沒有適當?shù)陌b和處理，可能造成火災以致危害航空安全，所以市民要學會如何安全攜帶鋰電池和鋰電池設(shè)備乘機。

    首先，要確認鋰電池上標注的規(guī)格。現(xiàn)在的鋰電池和鋰電池設(shè)備大多為鋰離子電池，它的規(guī)格以額定能量（瓦特小時Wh）計算，如果沒有標明額定能量的按照額定能量（Wh）=電池容量（Ah）×標稱電壓（V）換算。而鋰金屬電池的規(guī)格是鋰含量。確認了規(guī)格后，按照相應的航空規(guī)范，選擇托運或手提的方式攜帶，避免因規(guī)格判斷失誤而耽誤辦理登機手續(xù)的時間。

    再次，要注意幾個特別規(guī)定，第一是針對“充電寶”中國民航局要求：嚴禁在托運行李中攜帶充電寶；嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經(jīng)航空公司批準且不得超過兩個；嚴禁攜帶標識不清的充電寶；嚴禁在飛行過程中使用充電寶；嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。第二是針對“小型鋰電池動力車”，雖然國際民航組織只給出了航空運輸建議，對未超限的設(shè)備可以運輸，但是國內(nèi)外航空公司均進行了危險性的風險評估，現(xiàn)絕大部分的航空公司已經(jīng)禁止此類物品的航空運輸。

    最后，教大家一個識別的技巧。一般我們的是手機、手表都不會超限，但是對于攝影器材，其電池額定能量較大，需要特別注意；對于充電寶，一般只標注了電池的容量，按照換算公式，只要您的充電寶容量不超過27000mAh,且標識清楚就可放心攜帶，但是切記，只能隨身攜帶且不可在飛行過程中使用。