中港鋰電池出口海外需要符合什么條件?

電池，在某種程度上來講屬于危險品，因此與普通貨物不同，在中港鋰電池出口認證、運輸和包裝上，電池類產(chǎn)品有自己的特殊要求。還有一些產(chǎn)品，特別是各種移動設備如藍牙音箱、藍牙耳機、移動電源等，幾乎都會有電池的存在。在它們做整機認證前，內(nèi)部的這些電池需要符合什么條件? 下面，得一中港鋰電池貨代小編將盤點那些電池類產(chǎn)品出口海外需要經(jīng)歷的認證和要求，一起來了解一下！

UN38.3適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測試，聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求中港鋰電池出口運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

1.中港鋰電池MSDS報告

MSDS(Material Safety Data Sheet，材料安全數(shù)據(jù)表)是危險化學品生產(chǎn)或銷售企業(yè)按法規(guī)要求向客戶提供的一份關(guān)于化學品組分信息、理化參數(shù)、燃爆性能，毒性、環(huán)境危害，以及安全使用方式、存儲條件、泄漏應急處理、運輸法規(guī)要求等16項內(nèi)容信息的綜合性說明文件。中港鋰電池貨代化學品空運時需要提供《航空運輸條件鑒別報告書》，但由于海運沒有類似這種鑒定，因此需要中港鋰電池MSDS來判斷產(chǎn)品是否適合海運，以確保運輸安全。

2.中港鋰電池空運鑒定書

從中國(香港地區(qū)除外)始發(fā)的相關(guān)帶電池的產(chǎn)品，最終航空運輸鑒別報告必須由中國民航總局直接授權(quán)認可的危險品鑒定機構(gòu)審核發(fā)出。該報告的主要內(nèi)容一般包括：貨物名稱及其企業(yè)標識、主要理化特性、被運輸物的危險特性、鑒定所依據(jù)的法律法規(guī)、緊急處置方法等。目的是為運輸單位提供與運輸安全直接相關(guān)的中港鋰電池空運信息。

3.中港鋰電池海運鑒定書

海運鑒定書是為了保障船舶和船載人員生命財產(chǎn)安全的要求，根據(jù)《船舶載運危險貨物安全監(jiān)管規(guī)定》(中華人民共和國交通運輸部令2018年第11號)的要求，中港鋰電池海運載運危險性質(zhì)不明的貨物，應當提交具有相應資質(zhì)的評估機構(gòu)出具的危險貨物運輸條件鑒定材料。

溫馨提示：

1.“運輸三寶”屬于運輸過程中的必做選項，作為成品的賣家可向供應商索取相關(guān)電池UN38.3及中港鋰電池MSDS的報告，并根據(jù)自己的產(chǎn)品申請相關(guān)的鑒定證書。

2.電池類產(chǎn)品想要完全進入各國市場，還要滿足中港鋰電池出口目的國的電池法規(guī)要求和測試標準。

3.不同的運輸方式(海運或空運)，電池的標識要求既有相同也有不同，中港鋰電池空運賣家要注意其中的區(qū)別。

4. “運輸三寶”之所以重要，不只是因為它們作為中港鋰電池海運貨代是否接受托運、產(chǎn)品能否順利清關(guān)的依據(jù)與憑證，更重要的是因為，一旦危險品發(fā)生包裝破損、泄露甚至爆炸等緊急情況，它們是救命的關(guān)鍵，能幫助現(xiàn)場人員摸清情況，做出正確的操作與處置。2015年的天津港爆炸事件，消防處置不當導致傷亡更加嚴重就是一個深刻的教訓!（文章與圖片素材均來源網(wǎng)絡）

免責聲明：除非特別注明，得一國際中港鋰電池貨運網(wǎng)所載內(nèi)容及圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開渠道，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，僅供參考、交流之目的。并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。轉(zhuǎn)載稿件及圖片版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有，如有侵權(quán)及其他需求，請您將相關(guān)資質(zhì)證明和您的權(quán)利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com 得一國際中港鋰電池貨代網(wǎng)工作人員會盡快回復處理!如轉(zhuǎn)載本站資訊，及原創(chuàng)文章，請注明出處。