中港鋰電池運(yùn)輸中的危險(xiǎn)貨物如何申報(bào)？

中港鋰電池進(jìn)出口干貨!日常生活中，幾乎處處可見(jiàn)鋰電池的身影，如我們使用的手機(jī)電源、電動(dòng)車電源、充電寶等等都含有鋰電池。

鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰通常是不可充電的，而鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。

在中港鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸中，鋰電池有很大的潛在運(yùn)輸危險(xiǎn)性，所造成的火災(zāi)事故通常有“濃煙滾滾、發(fā)生迅速、陰陽(yáng)極同體易燃和易復(fù)燃”的特性，相比其他貨物發(fā)生時(shí)間更短、更難完全撲滅，會(huì)造成極大的人身財(cái)產(chǎn)損害。如去年1月份一艘中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際貿(mào)易集裝箱船舶發(fā)生了裝運(yùn)鋰電池貨艙著火事件，受影響集裝箱達(dá)131個(gè)，被卸載的集裝箱還需要檢驗(yàn)后重新裝船，造成了巨大的損失。

近日出現(xiàn)了多起涉鋰電池危險(xiǎn)貨物以普通貨物運(yùn)輸?shù)那闆r，請(qǐng)隨得一國(guó)際中港鋰電池貨代小編一起通過(guò)實(shí)際案例來(lái)學(xué)習(xí)下含鋰電池貨物的性質(zhì)辨別和申報(bào)知識(shí)吧!

案例：中港鋰電池貨運(yùn)危險(xiǎn)貨物VS普通貨物

某次開箱查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，一批中港鋰電池運(yùn)輸電動(dòng)自行車的貨主以為電動(dòng)自行車是普通貨物不涉及到危險(xiǎn)品，以普通貨物的名義辦理了訂艙手續(xù)。但事實(shí)上，這批中港鋰電池貨運(yùn)貨物的配件電池組屬于“電動(dòng)自行車”內(nèi)作為驅(qū)動(dòng)的鋰離子電池組，最終中港鋰電池海運(yùn)貨主重新以UN 3171進(jìn)行了危貨申報(bào)。

此案例存在的主要問(wèn)題是，中港鋰電池海運(yùn)貨主將含鋰離子電池組的電動(dòng)自行車按照普通貨物運(yùn)輸未進(jìn)行危貨申報(bào)?！秶?guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》(IMDG CODE)規(guī)定，鋰電池組為電池和電池組、安裝在設(shè)備中的電池和電池組，或與設(shè)備一起包裝的電池和電池組。其中，僅以鋰金屬電池組或鋰離子電池組為動(dòng)力的車輛，需按照電池動(dòng)力車輛的要求運(yùn)輸。本案例中電動(dòng)自行車屬于UN3171的388特殊規(guī)定中用于載運(yùn)一人或多人的自推進(jìn)式車輛，因此這批中港鋰電池進(jìn)出口電動(dòng)自行車應(yīng)以UN 3171進(jìn)行危貨申報(bào)。

中港鋰電池運(yùn)輸規(guī)則要求：

根據(jù)IMDG CODE要求，鋰電池組均須酌情劃為UN 3090、UN 3091、UN 3480或UN 3481四類。

注意：

鋰電池組需要符合7部分要求才能按照上述四種分類條目運(yùn)輸：符合UN38.3各項(xiàng)試驗(yàn)要求;裝有安全排氣裝置;裝有防外部短路有效裝置;并聯(lián)電池(系列)裝有防反向電流裝置;有高質(zhì)量管理方案保證;不設(shè)計(jì)為外部充電的鋰電池組的特殊要求;制造商和經(jīng)銷商提供實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)介。

得一國(guó)際中港鋰電池貨代小編提醒

對(duì)于一些電動(dòng)汽車、剪草機(jī)、輪椅和其他機(jī)動(dòng)助力裝置進(jìn)行申報(bào)時(shí)請(qǐng)仔細(xì)查看是否包含鋰電池一同運(yùn)輸，若符合UN3171所包含的設(shè)備和車輛范圍要求，則需要按照中港鋰電池進(jìn)出口UN3171進(jìn)行申報(bào)。對(duì)于其他涉鋰電池貨物運(yùn)輸時(shí)，也需要仔細(xì)分析鋰電池組的中英文定義、放置和中港鋰電池運(yùn)輸方式，將貨物“對(duì)號(hào)入座”哦。（文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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