國際民航組織（ICAO）頒發(fā)的《危險性貨物安全空運的技術(shù)說明》中關(guān)于鋰電池運輸?shù)囊?guī)定

2009年1月1日起，由國際民航組織（ICAO）頒發(fā)的《危險性貨物安全空運的技術(shù)說明》的最新生效版本加入了危險性貨物的UN（聯(lián)合國）序列號，而鋰電池將被歸入鋰離子電池（UN 3090）和鋰金屬電池（UN3480）一類。因為鋰電池在運輸途中很容易導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸等事故，中國民航總局（CAAC）專門向各航空公司頒發(fā)了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，以加強鋰電池的運輸安全。根據(jù)該法規(guī)的規(guī)定，如果鋰電池沒有附帶基于UN38.3的測試報告或相關(guān)認(rèn)可證書，便不能進行空運。
商品：鋰離子或鋰聚合物電池
標(biāo)準(zhǔn)：《關(guān)于危險性貨物運輸?shù)慕ㄗh書—試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》，第三部分，38.3小節(jié)，UN 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.4)
1. 鋰電池的危險性貨物清單
UN 3480 :鋰離子電池（包括鋰聚合物電池）
UN 3481 : 安裝在設(shè)備中的鋰離子電池（包括鋰聚合物電池）UN 3481 :與設(shè)備一起包裝的鋰離子電池（包括鋰聚合物電池）UN 3090 :鋰金屬電池（包括鋰合金電池）
UN 3091 :安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池（包括鋰合金電池）
 
2. UN 38.3的測試要求
測試程序
每一種類型的電池都必須進行測試1到測試8。測試1到測試5必須在同
一個電池上按順序進行。測試6和測試8必須在未經(jīng)過測試的電池上進
行。為了進行循環(huán)測試，測試7可以在測試1到測試5中已應(yīng)用過的未
損壞電池上進行。
測試1：海拔模擬
該測試模擬了在低壓環(huán)境下的空運情況。
測試2：溫度測試
該測試對電池密封性和內(nèi)部電路連接情況進行評估。
測試3：振動
該測試模擬了運輸途中的振動情況。
測試4：撞擊
該測試模擬了運輸途中可能遭受的撞擊。
測試5：外部短路
該測試模擬了外部短路。
測試6：碰撞
該測試模擬了碰撞情況。
測試7：過度充電
該測試對可充電電池過度充電的耐受度進行評估。
測試8：強制放電
該測試對一次電池或可充電電池的強制放電忍受力進行評估。
 
3.包裝后的跌落測試
必須對每個包裝物進行一次從1.2米高空以隨機方向跌落的測試。包裝中的電池或一次電池不應(yīng)損壞，電池的位置不應(yīng)改變導(dǎo)致彼此的接觸，也沒有發(fā)生包裝泄漏的情況。