國(guó)際快遞鋰電池運(yùn)輸中出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題解答

國(guó)際快遞鋰電池空運(yùn)

以下就是使用電池國(guó)際運(yùn)輸空運(yùn)的相關(guān)規(guī)定,所有的發(fā)件人應(yīng)該了解并且遵守國(guó)內(nèi)和國(guó)際貨件相關(guān)規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，如果鋰電池空運(yùn)運(yùn)輸?shù)匿囯姵財(cái)?shù)量小，且電池電容相對(duì)較低的時(shí)候，那么包裹將不會(huì)被視為危險(xiǎn)品而受管制,也不需要簽訂危險(xiǎn)貨物合同。

鋰電池可以分為兩種,可充電鋰離子電池和不可充電的鋰金屬電池。

可充電的鋰離子電池,他還可以被稱(chēng)為“非一次性鋰電池”;這類(lèi)電池經(jīng)常適用于普通的電子設(shè)備中,例如說(shuō)：我們常用到的手機(jī)和筆記本及手機(jī)充電寶。不可充電的鋰電池電池,被稱(chēng)為“一次性鋰電池”。

國(guó)際快遞鋰電池運(yùn)輸當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題解答：

1.當(dāng)我的貨件在運(yùn)輸途中出現(xiàn)鋰電池短路或激活現(xiàn)象,我們應(yīng)該采取什么措施?

鋰電池在運(yùn)輸途中發(fā)生電池短路或被意外激活是主要危險(xiǎn)之一，所有電池國(guó)際運(yùn)輸應(yīng)該包裝好，防止出現(xiàn)短路或者激活現(xiàn)象。在鋰電池運(yùn)輸途中確保電池之間不會(huì)相互接觸，并且不要接觸腐蝕性表面或金屬物體。IAIA建議將每節(jié)電池放入完全密封的絕緣包裝材料袋內(nèi)，確保鋰電池貨代用絕緣帽、膠帶或其他方式保護(hù)好裸露的接線端和點(diǎn)擊。同時(shí)還建議電池國(guó)際運(yùn)輸使用襯墊和包裝固定電池方式在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)移動(dòng)或電極帽松開(kāi)，切記鋰電池運(yùn)輸不要使用信封或其他軟質(zhì)包裝。

2.外包裝是否要遵守電池芯和電池?cái)?shù)量限制?

不是,這個(gè)是沒(méi)有限制的。該限制只僅使用與外包裝內(nèi)的包裹，但是外包也要遵守必要的鋰電池進(jìn)出口包裝要求(譬如說(shuō)能夠承受1.2米的自由落體的沖擊力)。外包裝是可以超過(guò)規(guī)定限制，但是鋰電池貨代必須標(biāo)記外包裝字樣。并且貼上恰當(dāng)?shù)牡匿囯姵靥幚順?biāo)簽。

3.根據(jù)相關(guān)法定規(guī)定，什么將認(rèn)為是“包裹”?

鋰電池貨代運(yùn)輸?shù)南拗浦痪窒抻诶锩娴陌?，但是并不適用于外包裝。

4.縮寫(xiě)的“IAIA”是什么意思?

IAIA是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)。該協(xié)會(huì)是一個(gè)制定商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際貿(mào)易組織，發(fā)布了危險(xiǎn)貨物的法關(guān)規(guī)定，其中包括危險(xiǎn)貨物國(guó)際鋰電池空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。

5.縮寫(xiě)“Wh”是什么意思?

“Wh” 是 “watt-hour”(瓦特小時(shí))的縮寫(xiě)。它是電池芯或電池的容量衡量單位。

6.根據(jù)此法規(guī)，“電池芯”和“電池”有何區(qū)別?

電池是由一個(gè)或多個(gè)電池芯通過(guò)電路進(jìn)行連接組成的，包括外殼、電極和標(biāo)記等。

注：在本法規(guī)中，“電池組”、“電池組件”或“蓄電池”均被視為電池 鋰電池進(jìn)出口。（文章與圖片素材均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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