電池進出口-鋰電池海運運輸?shù)囊?/h1>

因此鋰電池海運運輸要求格外復雜且嚴格：

1.鋰電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。

2.電池進出口外包裝均須貼“9類危險品”標簽，標注UN編號。

3.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護裸露的電極。

4.鋰電池海運運輸須配有堅固的外包裝，以保護電池防止其短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質(zhì)接觸。

5.鋰電池安裝在設備中運輸?shù)念~外要求：

a.設備應進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，電池進出口包裝方式應防止在運輸途中意外啟動;

b.中港鋰電池貨運外包裝應能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

6.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊應使用護角保護。（文章與圖片素材均來源于網(wǎng)絡）

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